安裝在體系外的過濾回油路上大型液壓傳動體系可專設(shè)一液壓泵和真空吸盤濾清器，濾除油液中的雜質(zhì)，以維護主體系。研討標明，在壓力和流量動搖的功用會大幅度下降。顯著，體系外的過濾回路卻沒有，故過期應留意，一般真空吸盤濾清器都只能單向運用，即進出油口不行反用，以利于濾芯清洗和安全。因而，真空吸盤濾清器不要安裝在液流方向司能夏抉的油蹯上。

　　長期存放真空吸盤時，為了避免液壓缸活塞桿生銹，應把作業(yè)設(shè)備著地放置;整機洗凈并合適的存放在室內(nèi)干燥的環(huán)境中;如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水杰出的水泥地面上;存放前加滿燃油箱，光滑各部位，替換液壓油和機油，液壓缸活塞桿顯露的外表涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或?qū)⑿铍姵匦断陋氉源娣?。依?jù)最低溫度在冷卻水中加人恰當份額的防凍液;每月發(fā)動發(fā)動機一次并操作機器，以便光滑繃簧吊架各部件，一起給蓄電池充電。

　　一般的真空吸盤工程人員都知道，吸盤溫度太高簡單發(fā)生縮水問題，一般都喜愛下降吸盤溫度來處理問題?？墒怯袝r假如吸盤溫度過低，也不利于處理縮水的問題，這是很多人不太留意到的。吸盤溫度太高，熔體冷卻太快，離澆口處較遠的稍厚膠位，因為中心部分冷卻太快而被封死了補縮的通道，遠處便得不到熔體的充沛彌補，致使縮水問題更難處理，厚大真空吸盤件的縮水問題尤為杰出。再者，吸盤溫度太高，也不利于添加真空吸盤件的整體縮短，使會集縮短量添加，縮水問題愈加嚴峻顯著。