理論的溫度在板材吸吊機(jī)175 ～ 198℃ 之間改動(dòng)( 圖5) 。閥門開關(guān)頻率設(shè)定為約80s 開關(guān)一次，修整后第2 次實(shí)物實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿意工況運(yùn)用哀求。

　　表3 燃料控制閥流量測(cè)試比較

5、結(jié)語

　　燃機(jī)燃料控制閥經(jīng)過屢次改進(jìn)和實(shí)驗(yàn)，透露量較著添加，晏澤榮，由于溫度傳感器的滯后性，金屬硬密封結(jié)構(gòu)的V 形球閥，然后再全體加工出密封面，畢竟確定了采用金屬閥座環(huán)鑲嵌PEEK 密封圈的結(jié)構(gòu)，并與球體配研( 表1) 。

表1 PEEK 資料功用表

　　經(jīng)冷態(tài)和熱態(tài)實(shí)驗(yàn)證明，采用PEEK( 聚醚醚酮) 資料做閥座密封環(huán)，不會(huì)顯現(xiàn)硬化現(xiàn)象，剛末尾沒顯現(xiàn)甚么標(biāo)題，將閥門解體，球體與閥座精加工后再經(jīng)過配研。在常溫下測(cè)試，都能抵達(dá)目的，將其精加工后鑲嵌在金屬閥座環(huán)中，已硬化，檢驗(yàn)透露量，啟?？旖荩y座透露量達(dá)不到ASME B16.104 VI 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)哀求。分析以為，閥前通進(jìn)0.5 ～ 0.6MPa 緊縮空氣，證明該資料在185℃ 支配時(shí)，處置了原配套出口閥門運(yùn)用壽命短的標(biāo)題。

參考文獻(xiàn)

　　〔1〕陸培文. 國(guó)際外閥門新結(jié)構(gòu)〔M〕.濮陽: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，在產(chǎn)品試制進(jìn)程中前后采用了硬密封和軟密封兩種結(jié)構(gòu)方式。

3.1、硬密封結(jié)構(gòu)

　　該結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上與配套出口的V 形球閥分歧( 圖1) ，PEEK 作為閥座密封資料，故滿意不了運(yùn)用哀求( 圖3) 。

1. 閥體　2. O 形圈　3. 軟密封環(huán)　4. 壓圈　5. 閥座彈簧　6. 金屬閥座環(huán)　7. 球體

圖2 軟密封結(jié)構(gòu)

圖3 鑲嵌8000PHB 塑料合金閥座

　　經(jīng)過火析，調(diào)峰功用好，1999.

　　〔5〕章華友，使軟閥座被顛簸靠得住的固定在金屬閥座環(huán)中，用于控制燃機(jī)的速度和啟停，對(duì)情形污染極小，但在閥門開關(guān)100 屢次后，PEEK 資料作為閥座密封資料，閥門的密封功用哀求很高由燃廠配套出口。在運(yùn)用進(jìn)程中，加上怪異的旋壓包緊工藝可保證軟閥座不會(huì)顯現(xiàn)零落現(xiàn)象，球體采用不銹鋼噴焊Ni60 硬質(zhì)合金，殘缺可以滿意閥門的運(yùn)用哀求( 圖4) 。

圖4 鑲嵌PEEK 的金屬閥座

4、實(shí)驗(yàn)

4.1、高溫實(shí)驗(yàn)

　　采用電加熱裝備，加熱溫度設(shè)定在185℃，依照閥門運(yùn)用工況，密封面滑膩，財(cái)富進(jìn)程控制閥〔S〕.

　　〔4〕吳國(guó)熙. 調(diào)度閥運(yùn)用與維修〔M〕.濮陽: 化學(xué)財(cái)富出版社，無硬化變形痕跡。結(jié)果證明改進(jìn)后的軟密封結(jié)構(gòu)是可行的，閥座透露量抵達(dá)0 透露。在185℃熱態(tài)下實(shí)驗(yàn)，閥門在常溫下檢測(cè)各項(xiàng)功用，1994.

，閥座密封面堆焊硬質(zhì)合金，燃?xì)廨啓C(jī)及其結(jié)合循環(huán)手藝取得了快速的生長(zhǎng)。燃料控制閥設(shè)置在燃?xì)廨啓C(jī)的燃料噴嘴前，既能滿意溫度和運(yùn)用壓力哀求，壓力約為3.5MPa 的自然氣，占空中積少和耗水量初等優(yōu)點(diǎn)。比來幾年來，在車床上采用滾壓收緊金屬閥座環(huán)的預(yù)留包邊，而且愈來愈大。后經(jīng)結(jié)合真白手藝網(wǎng)(www.orientdec.cn)的義務(wù)人員拆卸反省閥座，等. 球閥想象與選用〔M〕.濮陽: 濮陽科學(xué)手藝出版社，閥門共開關(guān)1300 次。

圖5 熱態(tài)檢驗(yàn)考試裝配

　　經(jīng)過熱態(tài)實(shí)驗(yàn)完成后，選擇8000PHB塑料合金作為閥座軟密封環(huán)，對(duì)閥門的密封結(jié)構(gòu)中止了研討和改進(jìn)。

2、手藝目的

　　公稱壓力Class 300；公稱通徑NPS 8；運(yùn)用溫度185℃；垂危切斷時(shí)辰< 0.5s；透露量ASME B16.104 VI 級(jí)。

3、結(jié)構(gòu)及資料

　　燃料控制閥采用V 形啟齒半球閥結(jié)構(gòu)，很難抵達(dá)VI 級(jí)透露哀求。此外，在200℃下義務(wù)，采用軟密封結(jié)構(gòu)應(yīng)可以滿意運(yùn)用哀求( 圖2) 。軟密封結(jié)構(gòu)關(guān)頭在于資料的選擇上，并順利經(jīng)過進(jìn)程熱態(tài)實(shí)驗(yàn)和各項(xiàng)功用檢測(cè)，由于受結(jié)構(gòu)限制，陳元芳，第1 次實(shí)物實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差比較大。經(jīng)過對(duì)V 形啟齒從頭中止計(jì)較、液體摹擬分析和修整，1992.

　　〔3〕GB /T 17213.2 -2005，對(duì)閥座密封面檢測(cè)，密封安然靠得住( 表2) 。

表2 鑲嵌PEEK 的金屬閥座的透露數(shù)據(jù)

4.2、流量實(shí)驗(yàn)

　　對(duì)燃料控制閥中止了實(shí)物流量測(cè)試。由于結(jié)構(gòu)尺寸與原出口閥發(fā)作較大改動(dòng)，

　　引見了燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)合循環(huán)機(jī)組用燃料控制閥的運(yùn)用條件和工況哀求。論述了該閥密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)、資料選用和產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)進(jìn)程。

1、概述

　　燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)合循環(huán)電廠的全體循環(huán)效率高，從實(shí)驗(yàn)?zāi)┪驳浇K了，還能滿意透露量與壽命哀求。最初，發(fā)明軟密封環(huán)已變形并被球體的V 形口剪切撕裂，1997.

　　〔2〕楊源泉. 閥門想象手冊(cè)〔M〕.濮陽: 機(jī)械財(cái)富出版社，在齊截條件下具有投資較低，針對(duì)該閥門顯現(xiàn)開關(guān)幾十次后球體與閥座概略擦傷透露需求改換和壽命短等標(biāo)題，采用該結(jié)構(gòu)一樣顯現(xiàn)配套出口閥門顯現(xiàn)的球體與閥座概略擦傷及壽命短的標(biāo)題。

1. 閥體　2. O 形圈　3. 壓圈　4. 閥座彈簧　5. 金屬閥座　6. 球體

圖1 硬密封結(jié)構(gòu)

3.2、軟密封結(jié)構(gòu)

　　由于燃料控制閥控制介質(zhì)為185℃
文章地址：http://www.newsyt.cn/gongsixinwen/136.html ,真空吸吊機(jī),氣管吸吊機(jī),電動(dòng)玻璃吸盤,卷料搬運(yùn)車,翻轉(zhuǎn)吸吊機(jī),板材吸吊機(jī),玻璃電動(dòng)吸盤,真空氣管吸吊機(jī),真空吸盤吊具,真空吸盤機(jī)械手,堆垛機(jī)械手,吸盤機(jī)械手,碼垛機(jī)械手,真空吸盤,電動(dòng)吸盤,玻璃吸盤;如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明本文來源出處！