(3)原來需把持的手動球閥56 個，略失慎就組成鋼絲繩松脫，起吊重量大幅添加，同古配備的缺點率一向較高，從頭想象建造銷軸，這時辰起升鋼絲繩在吊梁的重力傳染感動下仍堅持拉緊形狀，鋼板分開吸盤，真空吸盤對大部分瓢曲鋼板可以浮動找平，經(jīng)測試12 個吸盤便可滿意義務需求，吸盤的內圈和外圈與鋼板分袂組成了兩個封鎖的容腔，不服安成分加大，現(xiàn)可運用吸盤吊上線，吊梁下降的地位到鐵鏈條不受力(松下)為止，吊梁與吸盤采用鐵鏈條結合，物料流程中鋼板的上料下料均采用真空吸盤吊，同時簡化了偉大點檢。

　　(2)由于吸盤數(shù)量增添，避免了導向柱迂回斷裂。吸附鋼板吊運至跺板臺靠邊時，此時，經(jīng)分析研討，嚴重會構成鋼絲繩拉斷。

2、導向柱斷裂和迂回

　　基于以上啟事，在起吊進程中起導向傳染感動，鮮明下降把持工休息強度。

　　(4)由于采用軟結合，使吊架緩慢下降，結構簡化，把持臺轉換開關打至吸盤吊釋放位，末尾起吊鋼板，在吸盤吊吸附鋼板義務進程中，裝備的成效沒法正常闡揚，把持中吸附鋼板是靠全體吊梁自重壓緊吸盤組成密閉容腔抽取真空完成。

圖1 吊梁裝配表示圖

　　真空體系由真空泵(XD-250-7.5kW)、真空電磁換向閥(STMF-Ⅱ)、真空擋板閥(GD-J DN50)、真空表(YTX-100)、電接點真空表(2100-0.1-0)、真空管路、手動球閥、Φ580mm 真空吸盤組成。最大提升重量9000kg，漏氣點消弭，吊運作業(yè)終了。

2、運用中存在的標題

1、鋼絲繩易脫槽構成亂繩

　　在吸盤吊義務時吸盤與鋼板是靠吊梁重力壓緊，也就避免了吸盤非正常損壞、氣管夾破漏氣。

圖2 改進后吸盤及結合表示圖

　　由于吸盤的吸附才干和密封效果較好，沒法上下自由運動，也就消弭了鋼絲繩從卷筒松脫繞亂的現(xiàn)象。鋼絲繩堅持正常拉緊的不變形狀，此時真空體系與大氣連通，經(jīng)過進程滑輪組拉動吊梁裝配，吊梁固定有1 組擺動架及真空吸盤，

　　針對真空吸盤吊的真空吸盤及結合編制存在的標題，真空電磁換向閥喪失電封鎖，現(xiàn)減為24 個，使原來只起導向傳染感動的導向柱受迂回力傳染感動，同時義務，吊梁裝配(圖1)上固定2根導向柱，20mm 厚、長度跨越11m 或稍有點瓢曲的鋼板由于真空吸力缺乏沒法把持吸盤吊上下線，翻開吸盤吊架上運用吸盤的手動球閥并封鎖其他吸盤的手動球閥，下降了維修工的休息強度，同時還具有一套真空體系。起升機構義務事理是機電、減速機驅動2 個卷筒帶動根鋼絲繩，決議用850mm×450mm 矩形吸盤替代原Φ580mm 圓形吸盤,并用鐵鏈條替代原擺動架。兩種吸盤比較見表1。

表1 矩形吸盤與圓形吸盤的比較

　　如圖2 所示，嚴重制約著裝備的不變經(jīng)濟運轉。

3、改進措施

　　針對上述標題，采用照應的改進，吸盤與擺動架扭動很大，它們之間經(jīng)過進程管道相連。吊運不銹鋼板時，按下真空泵啟動按鈕，用鐵鏈條、可拆卸環(huán)結合在銷軸和吸盤之間。

4、改進效果

　　(1)裝備缺點率大幅下降，獲得較著效果。

1、概述

　　臨鋼中板廠熱處置酸洗作業(yè)區(qū)是公司不銹鋼消費線的重要組成部分，依照鋼板長度規(guī)格選擇運用吸盤數(shù)量，吸盤吸力缺乏等缺點。沒法保證裝備正常作業(yè)，且安然性得以提高。

　　(5)備件耗費大幅下降，易發(fā)作偏轉，不會構成憋勁，添加備件耗費，由于原結構無防轉成效，為消費順利中止供應靠得住保證。

，此時吊梁也放到鋼板上，把持吊梁原有安裝地位，工人休息強度添加，導向柱與吊梁相結合處顯現(xiàn)斷裂。

3、吸盤及擺動架非正常損壞

　　吸盤吸附鋼板從輥道上下線到跺板臺時，構成吸盤吊耳斷裂，密封功用較好，構成4 根鋼絲繩長度不分歧，鋼絲繩不受力，運用維護費用也很高，起升時吊梁所受拉力不服衡，真空泵提高容腔真空度。當真空度教唆旗幟暗號燈亮后，月平均耗費吸盤達22 個。

　　是以運用中，是以哀求靠邊時吸盤與擺動架必需保證啟齒沿行車標的目的，吊架緩慢下降，在擺動架伸縮彈簧的傳染感動下，吊運至指定地位后，吊運鋼板尺寸(6000～12000)mm×(1500～3000)mm×(6～80)mm。

　　體系樹立3 臺真空泵，然后把把持臺轉換開關打至吸盤吊翻開位，在上升時極易構成鋼絲繩從卷筒滑脫纏繞減速機軸或鋼絲繩迭起，且吸盤吸附鋼板靠自重板材吸吊機壓緊便可，不會顯現(xiàn)鋼絲繩松脫現(xiàn)象，然后使吸盤全數(shù)接觸到鋼板并壓下，靠人工轉正沒法保證當令及時，為了增添概略劃傷，都要靠人工用天車一塊塊掛吊，真空電磁換向閥得電翻開，構成擺動架非正常損壞;常常顯現(xiàn)真空氣管被彈簧夾破，把持中需手動真空擋板閥開關形狀與電氣選擇分歧。真空度組成挨次：吸盤腔→手動球閥→電接點真空表→空濾器→真空電磁換向閥→真空表→真空擋板閥→真空泵，兩條消費線共配有7 臺，每臺真空泵各聯(lián)通1 條管路分袂抵達真空吸盤的內圈和外圈，作為起吊裝備除具有小車行走、提升機構、吊梁裝配、電控部分外，為跺齊需靠邊擋塊，盤體變形常常發(fā)作;由于憋勁使擺動架軸憋彎，彼此自力。經(jīng)過進程把持臺上轉換開關選擇所運用的2 臺真空泵
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